四氟滑板橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。四氟板式橡膠支座不僅技術先進、性能優(yōu)良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。

　　四氟板式橡膠支座使用范圍 ：
　　a.作活動支座使用：主要用于跨度>30米的大跨度橋梁簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 b.作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。
　　F4橡膠支座荷載等級：
　　分為100KN-10000KN
　　四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術要求：
　　A、支座應按設計支承中心準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。
　　B、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結。
　　C、在支座的凹坑內(nèi)，安裝時應充滿不會揮發(fā)的"295"硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定。
　　四氟滑板式橡膠支座的安裝：
　　a：安裝準備
　　a.1 板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換頂梁時千斤頂?shù)陌惭b位置。
　　a.2 支座墊石內(nèi)應布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
　　a.3 支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內(nèi)，其相對高差不應超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應小于0.5 mm。
　　b： 支座安裝
　　b.1 支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
　　b.2 支座安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
　　b. 3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。
　　b. 4 支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。
　　b.5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
　　支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。
　　b.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。